1、簡介 新能源載體用鈦板（以多孔鈦板及超薄鈦板為主）憑借高比表面積（多孔鈦孔隙率30%-40%）、極端耐蝕性（酸性環(huán)境腐蝕電流密度<0.5μA/cm²）及輕量化特性（密度4.51g/cm³），成為氫燃料電池雙極板與PEM電解槽氣體擴(kuò)散層的核心材料。相...
鈦合金以其卓越的強(qiáng)度重量比、出色的耐腐蝕性和優(yōu)異的生物相容性，已成為體育器材與高端裝備制造的核心材料。在體育領(lǐng)域，鈦合金棒材被廣泛用于制造高爾夫球桿、自行車骨架和登山裝備等高性能產(chǎn)品，通過減輕裝備重量同時保持結(jié)構(gòu)剛性，顯著提升運(yùn)動員表現(xiàn)。而在高端制造領(lǐng)域，鈦合金憑借其耐極端環(huán)境特...
1、簡介 鈦方塊（鍛軋坯料）作為化工反應(yīng)器襯板、深海裝備承力基座的核心材料，憑借全介質(zhì)耐蝕性（耐酸/堿/氯離子）、超高強(qiáng)韌匹配（抗壓強(qiáng)度≥800MPa）及大規(guī)格整體成形優(yōu)勢，成為極端環(huán)境不可替代的戰(zhàn)略材料。相較于傳統(tǒng)哈氏合金，鈦方塊在沸騰鹽酸中壽命提升8倍，且可減重40%...
1、簡介 化工與冶金用鈦棒（以工業(yè)純鈦TA系列及耐蝕合金TC4/TA10為主）憑借全介質(zhì)耐蝕性（耐沸騰鹽酸/濕氯氣）、高溫高強(qiáng)特性（400℃強(qiáng)度≥450MPa）及長壽命優(yōu)勢（較不銹鋼提升5-10倍），成為強(qiáng)腐蝕、高溫高壓工況的核心結(jié)構(gòu)材料。在PTA氧化反應(yīng)器攪拌軸、電解冶...
1、簡介 石油鉆井用鈦管憑借超高強(qiáng)度-耐蝕協(xié)同性（抗拉強(qiáng)度≥895MPa，腐蝕率<0.001mm/a）及輕量化特性（密度4.51g/cm³），成為超深井、高含硫油氣田的核心管材。相較于傳統(tǒng)G105鋼級鉆桿，鈦管在H₂S/CO₂/Cl...
1、簡介 車身鈦板（以工業(yè)純鈦TA系列及TC4鈦合金為主）憑借超高比強(qiáng)度（TC4達(dá)198-233 MPa·cm³/g）、極端環(huán)境耐蝕性（鹽霧年腐蝕失重<0.01 mg/cm²）及碰撞吸能優(yōu)勢（較高強(qiáng)鋼提升50%），成為新能源車輕量化核心材料。相...
在“雙碳目標(biāo)”與能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下，鈦鍛件正成為新能源裝備的“性能倍增器”——鋰電陰極輥采用TC4無縫旋壓鈦筒（Φ3米級），銅箔品相提升30%，打破日美壟斷；氫能儲罐依賴TA10鍛件耐受70MPa高壓氫滲...
超精密鈦環(huán)作為高端裝備的“金屬關(guān)節(jié)”，已成為衡量國家高端制造能力的標(biāo)志性產(chǎn)品。在航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子密封環(huán)、深海萬米級耐壓艙連接件、光刻機(jī)超高真空腔體等關(guān)鍵場景，鈦環(huán)的性能直接決定裝備的可靠性與壽命。然而，由于鈦材特殊的物理化學(xué)屬性——導(dǎo)...
隨著全球老齡化加速（WHO預(yù)測2050年60歲以上人口達(dá)21億），骨科植入市場規(guī)模激增（2025年將超$560億）。鈦餅作為人工關(guān)節(jié)、脊柱融合器的核心基材，其生物相容性與力學(xué)適配性直接決定植入成功率。傳統(tǒng)不銹鋼/鈷鉻合金因彈性模量過高（200GPa）引發(fā)應(yīng)力屏蔽效應(yīng)，導(dǎo)致30%患...
（一）戰(zhàn)略價值：航空發(fā)動機(jī)高溫強(qiáng)韌化的核心支柱 TC11鈦合金棒（Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si）憑借500℃持久強(qiáng)度≥590MPa與比強(qiáng)度229 MPa·cm³/g，已成為國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)盤、渦輪葉片等熱端部件的不可替代...
全球健康消費(fèi)市場正經(jīng)歷爆發(fā)式增長（2025年規(guī)模將達(dá)$7.1萬億），穿戴設(shè)備與健康家居的普及催生對生物相容材料的剛性需求。鈦板憑借三重不可替代性成為產(chǎn)業(yè)升級的核心載體： 生物安全性：TA1-ELI鈦板（O≤0.12%）在人體汗液環(huán)境（Cl⁻濃度0.9%）中腐蝕...
航空工程用鈦合金管是以鈦為基礎(chǔ)加入多種合金元素制成的管狀結(jié)構(gòu)材料，專門用于航空領(lǐng)域關(guān)鍵部件制造。它具有優(yōu)異的綜合性能，密度僅為鋼的 60%，但抗拉強(qiáng)度可達(dá) 1100MPa 以上，比強(qiáng)度極高，能在減輕飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的同時保障高強(qiáng)度需求；耐高溫性能突出，可在 500℃左右的高溫環(huán)境下長...
能源與地?zé)衢_發(fā)用鈦合金管，是采用鈦合金制成、專門服務(wù)于能源開采及地?zé)衢_發(fā)場景的管狀產(chǎn)品。其性能卓越，密度低至約 4.5g/cm³，卻擁有高達(dá) 1000MPa 的抗拉強(qiáng)度，比強(qiáng)度出眾；憑借穩(wěn)定的鈍化膜，對各類腐蝕性介質(zhì)展現(xiàn)出極強(qiáng)耐受性，在含 Cl⁻、HS...
氯堿化工鈦板是采用 TA1 等工業(yè)純鈦材質(zhì)制成的金屬板材，具有耐氯氣、氯化物、燒堿溶液等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)的特性（表面致密氧化膜抗蝕性強(qiáng)，年腐蝕速率極低），同時具備高強(qiáng)度、低密度、良好導(dǎo)電性導(dǎo)熱性及耐高溫（90℃左右工況穩(wěn)定）等優(yōu)點(diǎn)。其執(zhí)行 GB/T 3621-2020、ASTM B26...
海水淡化設(shè)備用鈦環(huán)多采用 TA2、TA10 等工業(yè)純鈦或 Ti-0.3Mo-0.8Ni 等耐蝕鈦合金，具備優(yōu)異耐海水腐蝕能力（抗氯離子腐蝕且年腐蝕率＜0.001mm）、抗生物附著性、耐沖刷性及良好導(dǎo)熱性，廣泛應(yīng)用于反滲透膜組件（膜殼密封環(huán)、連接件）、蒸餾裝置（熱交換管板、折流環(huán)）...
鈦合金鍛件（鈦餅）憑借超高強(qiáng)度、極端環(huán)境耐受性及輕量化優(yōu)勢，成為航空航天、國防軍工、能源裝備等高端領(lǐng)域的核心材料。以下從技術(shù)特性、應(yīng)用場景及前沿發(fā)展方向進(jìn)行系統(tǒng)解析： 一、定義與核心需求 項目 ...
鈦合金鍛件（鈦餅）憑借高比強(qiáng)度、耐高溫性及抗疲勞性能，成為現(xiàn)代航空器的核心結(jié)構(gòu)材料，尤其在機(jī)身承力框架、發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件及起落架系統(tǒng)中占據(jù)不可替代地位。以下從多維度系統(tǒng)分析其技術(shù)特性、應(yīng)用場景及未來趨勢： 一、定義與核心需求 ...
新興技術(shù)領(lǐng)域用鈦鍛件是基于鈦及鈦合金高強(qiáng)度、耐蝕性、低膨脹系數(shù)等特性，通過鍛造工藝制成的高性能零部件，具備極端環(huán)境適應(yīng)性（耐 7000 米深海壓力、-253℃至 600℃溫度區(qū)間穩(wěn)定、抗輻射）、精密結(jié)構(gòu)集成能力（尺寸公差 ±0.05mm 內(nèi)）及特殊功能特性（無磁性、...
汽車與交通用鈦方塊是利用鈦及鈦合金輕量化（密度 4.5g/cm³，僅為鋼的 57%，懸架部件減重 40%-60%）、高強(qiáng)度（TC4 等合金抗拉強(qiáng)度超 900MPa，抗疲勞壽命超 10⁷次）、耐蝕性（年腐蝕率＜0.01mm）及耐高溫（部分合金耐 500℃以上高...
化工與能源用鈦方塊是由鈦及鈦合金制成的塊狀材料，具備耐腐蝕性（能抵抗酸、堿、鹽等化學(xué)物質(zhì)侵蝕）、高強(qiáng)度與輕質(zhì)（比強(qiáng)度高，減輕設(shè)備重量、降低能耗）、耐高溫與低溫（在極端溫度環(huán)境保持性能穩(wěn)定）、抗氧化性（表面易形成致密氧化膜）及生物相容性等特性，廣泛應(yīng)用于化工領(lǐng)域的反應(yīng)釜部件、管道系...
國內(nèi)銷售部1
國內(nèi)銷售部2
國際貿(mào)易部
現(xiàn)貨供應(yīng)部
技術(shù)質(zhì)量部
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